Motorradreifen einfahren – Anleitung & Tipps

In diesem Ratgeber widmen wir uns dem Thema Motorradreifen einfahren. Vor allem die ersten Kilometer mit neuen Reifen sind mit besonderer Vorsicht zu genießen, es gibt etliche Horror-Geschichten von Fahrern, welche werksneue Motorräder oder ihr Fahrzeug nach dem Reifenwechsel umgehend gelegt haben. Warum es wichtig ist neue Motorradreifen einzufahren und wie das am besten gelingt, verraten wir hier in diesem Beitrag.

Warum neue Motorradreifen einfahren?

Jeder Reifen muss durch das Einfahren erst “gebrochen” werden. Montiert man nämlich einen brandneuen Reifen, so ist die Oberflächenstruktur noch geschlossen und glatt. Kurzum gesagt bedeutet dies, dass der Reifen noch etwas rutschig ist. Gehst du mit einem neuen Reifen nun ans Limit, so kann der Reifen keinen mechanischen Grip aufbauen und “verzahnt” sich nicht ausreichend im Asphalt. Wichtig ist es also, den Reifen “anzufahren” und somit die Reifen-Oberfläche aufzubrechen.

Auf diese Weise wird das Gummi offenporig und auf Mikroebene griffig. Dies führt zu einer höheren Auflagefläche im Mikrobereich, welche sich bildlich gesprochen mit dem Asphalt verzahnt.

Ist der Reifen eingefahren, so erkennst du dies an einer rauen Oberfläche (sogenannter Konditionierungseffekt). Diese entsteht beim Kontakt mit dem Asphalt und durch die Temperatur beim Fahren. Genau diese raue Oberfläche ist wünschenswert, denn diese liefert den Grip und somit die Fahreigenschaften, für die der Reifen auch steht.

Zum größten Teil geht es beim Motorradreifen einfahren also um die Erzeugung des mechanischen Grips, welcher sich bei einem offenporigen Gummi einstellt.

Und das altbekannte Trennmittel!?

Es ist richtig, das in vergangenen Zeiten oftmals das rutschige Trennmittel für reihenweise Stürze mit neuen Reifen gesorgt hat. Diese Zeiten sind aber zum Glück lange vorbei. Mit der Weiterentwicklung der Technik in der Reifenindustrie haben moderne Trennmethoden Einzug gehalten. Reifen werden heutzutage von so gut wie jedem Hersteller OHNE schmieriges Trennmittel aus den Formen getrennt. Dabei kommen modernste Teflonbeschichtungen in den Formen zum Einsatz, welche das Austrennen von Motorradreifen ermöglichen ohne Zusätze auf den Reifen aufbringen zu müssen.

Auf Nachfrage haben wir von vielen großen Reifenherstellern die Bestätigung erhalten, das zumindest bei den sportlichen Straßenreifen keinerlei rutschigen Trennmittel mehr zum Einsatz kommen. Continental wirbt bei einigen Produkten sogar mit der hauseigenen Traction Skin Technologie, welche eine extrem kurze Einfahrzeit ermöglicht. Realisiert wird dies durch den Verzicht auf Trennmittel UND! eine bereits aufgeraute Reifenoberfläche.

Anbei ein Auszug aus der Produktbeschreibung von Continental:

TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.

Continental-Reifen.de

Zum Thema Trennmittel beim Reifen einfahren können wir dabei folgende Fakten zusammenfassen:

• Rutschige Trennmittel werden von namhaften Herstellern bei hochwertigen Reifen so gut wie nicht mehr eingesetzt.
• Einige Hersteller versprechen kurze Einfahrzeiten durch die zusätzliche Bearbeitung der Reifenoberfläche. Dies schafft ein offenporiges Reifenbild, welches sich mit dem Asphalt besser verzahnen kann.

Neues Reifenmodell, neues Fahrgefühl

Doch nicht nur die Reifenoberfläche nimmt Einfluss auf das Einfahren der Motorradreifen. Jedes Reifenmodell ist nämlich unterschiedlich und überrascht gegebenenfalls mit einem komplett anderem Fahrgefühl. So hat der alte Reifen zum Beispiel nur widerwillig eingelenkt und das neue Modell fällt förmlich in die Kurven. Gleiches gilt beim Herausbeschleunigen. Während der alte Hypersport-Reifen massig Grip in allen Schräglagen bot, bietet der neue Touringreifen deutlich weniger Gripniveau.

Auch die Fahreigenschaften bei Nässe und Regen sind oftmals je Reifenmodell und Hersteller sehr unterschiedlich und benötigen eine Eingewöhnungszeit. Beim Motorradreifen Einfahren machst du dich also auch mit den neuen Handlingeigenschaften deines Reifen vertraut, bevor du langsam die Grenzen immer weiter ausdehnst.

Wie lange Motorradreifen einfahren?

Es gibt keinen Richtwert, wie lange man einen Motorradreifen einfahren muss, denn es hängt immer stark vom jeweiligen Modell und der Fahrweise ab. So sind weiche Sportreifen binnen weniger Kilometer eingefahren (z.B. Michelin Power RS oder Metzeler Sportec M9RR), Racetrack Slicks und Rennreifen sogar in wenigen Kurven bzw. einer Runde (z.B. Pirelli Supercorsa). Ein Tourenreifen hingegen ist etwas härter, daher benötigt dieser auch länger bis er eingefahren ist und genügend mechanischen Grip erzeugt. Das kann gut und gerne in seltenen Fällen auch 100-200 Kilometer dauern.

Bitte bedenke aber auch, dass die Reifenflanken am schwierigsten einzufahren sind. Oftmals sind die regulären Laufflächen schnell vollkommen einsatzbereit, während die äußerten Reifenflanken noch komplett geschlossenes Gummi aufweisen. Im besten Fall gehst du also zum Motorradreifen einfahren bei Idealbedingungen auf die Hausstrecke und näherst dich auch langsam an höhere Schräglagen an, um den Reifen komplett anzufahren.

Ist ein Motorradreifen eingefahren, so spürt man das in der Regel sofort. Dennoch solltest du vor allem an den Flanken immer wieder mal den Reifen und die Rauheit begutachten, denn auch so erkennst du, wie weit das Einfahren fortgeschritten ist.

Motorradreifen einfahren Dauer:

• Sport- & sportliche Straßenreifen: 25-50km
• Rennreifen: 1 Runde
• Touringreifen: bis zu 100km (selten auch länger)

Neue Motorradreifen einfahren – So gehts

Wenn du nur geradeaus fährst, wird der Reifen nur auf der Lauffläche eingefahren. Es ist daher ratsam sich eine kurvige und vor allem bekannte Strecke zu suchen. So kannst du entspannt auch die Flanken des Reifens einfahren und dich in bekanntem Terrain langsam steigern. Das Einfahren sollte stets behutsam erfolgen. Übertreibe es nicht, denn gerade in Schräglage kann sich fehlender mechanischer Grip negativ auswirken und wird schnell mit einem Rutscher bestraft.

Motorradreifen einfahren Schmirgelpapier!?

Immer wieder ließt man im Internet und Foren, dass man einen Motorradreifen durch abschleifen “einfahren” kann. Es klingt erstmal simpel. Man fährt mit einem Schleifpapier über den glatten Reifen und bekommt so eine abgenutzte Fläche. Ziel ist es beim Motorradreifen einfahren mit Schmirgelpapier das angebliche Trennmittel vom Reifen zu scheuern. Automatisch ist dann der Reifen in der Welt der Mythen eingefahren und bringt die volle Griffigkeit.

Aus unserer rein technischen Sicht, ist dies jedoch totaler Quatsch! Dieser Mythos stammt aus der Zeit, als in der Reifenproduktion noch Trennmittel verwendet wurden, welche einen Schmierfilm auf dem Reifen hinterließen. Jeder große Hightech-Reifenhersteller setzt diese Trennmittel bei Motorradreifen inzwischen nicht mehr ein. Eine Rutschgefahr durch Chemikalien auf dem Gummi ist also nicht mehr gegeben.

Viel mehr geht es um die Porigkeit der Reifen. Stelle dir den Reifen und den Asphalt wie viele kleine Mikrozahnräder vor. Ein uneingefahrener Reifen hat noch eine geschlossene Gummistruktur. Dadurch entsteht der verminderte Grip. Erst mit dem Fahren öffnet sich das Gummi (auch durch die entstehende Wärme) und “verzahnt” sich mit den Poren im Asphalt. Bei einem neuen Reifen ist die Griffigkeit also noch nicht so ausgeprägt wie bei einem eingefahrenen Reifen. Das bedeutet aber nicht, dass er überhaupt keinen Grip bietet!

Auf keinen fall sollten man aber den Reifen abschleifen, denn im schlimmsten Fall zerstört man diesen dadurch. Außerdem bringt das Anschleifen keinerlei Vorteile, da so in keinem Fall die natürliche Öffnung der Lauffläche und somit die “Verzahnung” mit dem Asphalt erreicht werden kann. Wir raten daher dringend vom Schmirgeln der Motorradreifen ab! Außerdem gibt es KEINEN Hersteller, welcher die Methode des Anschmirgelns nach der Montage empfiehlt um ein besseres oder sichereres Einfahren zu ermöglichen.

Deine Meinung ist gefragt! Wie ernst nimmst du das Reifen Einfahren beim Motorrad? Hast du bereits negative Erfahrungen mit neuen Reifen machen müssen? Hinterlasse uns gerne ein Kommentar zum Thema!