Ultimative Performance für Haus- und Rennstrecke. Der SportSmart TT mit Track Technology (TT) setzt neue Maßstäbe bei den Hypersport-Reifen und bietet beides, Top-Performance für die Landstraße und rennstreckentaugliche Eigenschaften für schnelle Rundenzeiten bei Trackdays.
- Neu entwickelter Vorderreifen bietet optimale Balance zwischen Handling, Stabilität, Feedback und Grip.
- NTEC RT (Road&Track) Technologie ermöglicht sehr niedrige Reifendrücke für mehr Grip auf der Rennstrecke.
- Innovatives Speed Vent Tread (SVT) Profildesign wirkt wie ein Kühlsystem, führt dadurch Hitze optimal ab und bietet konstanten Grip.
- Neu entwickelte Multi-Tread-Lauffläche sorgt für sehr hohe Laufleistungen trotz überragender Haftung.
- Das innovative Speed Vent Tread Reifenprofil wirkt beim Abrollen wie ein Kühlsystem, führt dadurch Hitze optimal ab und hält so die Performance konstant.
- Abgeleitet von Profirennreifen: NTEC RT ermöglicht sehr niedrige Reifendrücke und vergrößert damit die Kontaktfläche für den ultimativen Grip bei Trackdays.
- Mit dem SportSmart TT öffnet Dunlop ein neues Kapitel bei den Hypersport-Reifen.
- Erleben Sie auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine neue Dimension des sportlichen Fahrens.
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 110
- Querschnitt: 70
- Durchmesser: 17
- Bauart: R
- Speedindex: H (bis 210 km/h)
- Traglast: 54 (bis 212 kg)
- Freigabe: Dunlop Reifen Freigabe
Testbericht
Auf der Rennstrecke und bei sportlicher Landstraßenhatz überzeugt der Hypersportreifen von Dunlop in vollem Umfang. Auf nassen Straßen ist der Sportsmart TT aber zu früh am Limit, was eine sichere und gemächliche Weiterfahrt bei Regen aber nicht ausschließt. Grundsätzlich ist der Sportsmart TT einer der empfehlenswertesten Rennstreckenreifen mit Straßenzulassung mit Nutzungsverteilung 50% Landstraße und 50% Rennstrecke.Nicht umsonst kommt er als Erstausrüstung auf der BMW M1000RR zum Einsatz…
- Zum Dunlop Sportsmart TT Test
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Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Supersport Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr: 1988
- Firmensitz: schottischer Gründer, Verlagerung des Werks nach Hanau, Deutschland
- Produktionsstätten: eigene Entwicklungszentren in Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Produktionsstätten weltweit gemeinsam mit Goodyear: USA, Kanada, Belgien, Frankreich, Deutschland, Luxemburg, Niederlande, Polen, Slowenien, Großbritannien, Südafrika, Türkei, Vereinigte Arabische Emirate, Brasilien, Chile, Kolumbien, Peru, Venezuela, China, Indien, Indonesien, Japan, Malaysia, Singapur, Thailand
- Wissenswertes: 1983 verkaufte Dunlop seine Reifenfabriken an die japanische Sumitomo Rubber Industries (SRI). 2015 entschloss sich Dunlop sich von ihrem Joint-Venture mit SRI zu trennen. Heute wird Dunlop gemeinsam mit Goodyear in einem Gemeinschaftsunternehmen geführt.