- Maximale Haftung für bessere Rundenzeiten
- Hochleistung vom Start an
- Konstante Performance
Die Zweikomponenten-Gummimischung MICHELIN Dual Compound Technology (2CT) vorne und MICHELIN Dual Compound Technology + (2CT+) hinten sorgen für ausgezeichnete Stabilität und für hervorragenden Grip in Schräglage.
Die MICHELIN Synthetic Component Technology (SCT) sorgt für ultraschnelles Aufwärmen. Der Einsatz von Reifenwärmern wird empfohlen, ist aber nicht notwendig.
Empfohlener Reifenfülldruck auf der Rennstrecke
Empfohlener minimaler Kaltluftdruck auf der Rennstrecke
- Vorne 2,1 bar
- Hinten 1,5 bar
Empfohlener minimaler Heißluftdruck auf der Rennstrecke
- Vorne 2,4 bar
- Hinten 1,7 bar
Reifendetails