Supermoto Reifen Test 2021

Supermoto Reifen Test 2021

Wie vor jeder neuen Motorradsaison stehen viele bei der Kaufentscheidung vor der Qual der Wahl. Supermoto Reifen müssen gut gewählt werden, denn diese müssen sehr viel können. Die große Auswahl macht es jedoch nicht unbedingt leicht sich für den passenden Reifen zu entscheiden. Im Supermoto Reifen Test 2021 stellen wir Ihnen die besten Reifen für Supermotos vor. Wir stellen diese Reifen vor, mit welchen nicht nur wir, sondern auch viele andere Testfahrer gute Erfahrungen gemacht haben.

Supermoto Reifen Test 2021

In unserem Supermoto Reifen Test 2021 haben wir darauf geachtet, dass in jeder Kategorie ein passender Reifen dabei ist. Nicht nur für Hobbyrennfahrer, sondern auch für entspannte Fahrer. Und selbstverständlich auch in unterschiedlichen Preisklassen, wobei sich die Modelle dort nicht groß unterscheiden. Bei der Auswahl haben wir auch darauf geachtet, dass es sich um gute Reifen mit erstklassigen Empfehlungen und Erfahrungen handelt.

Supermoto Reifen Beratung

Continental ContiAttack SM Evo

Der CONTINENTAL ContiAttack SM Evo ist einer der empfehlenswertesten Reifen für Supermotos. Dieser bietet sich nicht nur für entspannte Sonntagsfahrten, sondern auch für Tage auf der Rennstrecke an. Deshalb hat Continental gleich eine Mischung gewählt, die höchste Performance und Grip Eigenschaften aufweist und auch mit dem gelegentlichen Ritt auf der Rennstrecke zurecht kommt.

Nicht nur für uns, sondern auch für viele andere Magazine und Testportale gehört der ContiAttack SM Evo zu einen der besten Reifen für Supermotos. Zu empfehlen ist der Reifen besonders für diejenigen, welche es gerne brennen lassen.

Testurteil: 4,4 von 5 Punkten

“Der ContiAttack SM Evo ist ein fantastischer Supermoto Reifen mit sehr für Grip und einem super handling. Der SM Evo ist äußerst leichtgängiges Handling mit extrem hohem Grip-Niveau und Kurvenstabilität. Außergewöhnlich kontrollierbares Fahrverhalten und optimale Rückmeldung im Grenzbereich zeichnen den Reifen aus.”

Dunlop Sportsmart MK3

Der Sportsmart MK3 ist ein sehr guter Allrounder Reifen. Man kann mit diesem viele Kilometer machen und auch bei Nässe funktioniert er gut. Man kann es aber auch auf der Rennstrecke brennen lassen. Für reine Rennfahrer ist er aber nicht die beste Wahl. Empfehlen würden wir den Reifen allen, welche gerne sportlich unterwegs sind. Im Test überzeugte der Reifen mit seiner guten handlichkeit.

Testurteil: 4,3 von 5 Punkten

“Der Dunlop Sportsmart MK3 ist ein sehr guter Reifen für alle die nicht immer am Limit fahren. Er ist stabil, der Grip ist bei trockenen sowie nassen Untergrund gut und man kann auch gut Kilometer damit machen.”

Michelin Power RS

Mit dem Michelin Power RS wurden in der Premium-Klasse komplett neue Maßstäbe gesetzt. Mit den Reifen Power RS hat der Reifenhersteller einen sehr großen Wurf gemacht, denn es gibt fast keinen Motorradreifen auf den Markt, der Ihnen solche hervorragenden Eigenschaften bietet. Bereits in mehreren unterschiedlichen Tests konnte sich der Michelin Reifen Power RS beweisen. Er konnte vor allem durch seine kurzen Bremswege und seinen perfekten Grip überzeugen. Doch auch seine Eigenschaften bei Nässe sind allemal erwähnenswert. Dank der hohen Brems- und Beschleunigungskräfte müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass die Reifen Michelin Power RS ins Rutschen kommen. Diese Eigenschaften sind auch der Grund für den verbesserten Grip der Reifen.

Testurteil: 3 von 5 Punkten

“Der Michelin Power RS ist ein Top Reifen mit hervorragenden Grip. Vorausgesetzt, man beherrscht das Motorrad blind. Für Anfänger und Hobbyrennfahrer ist der Reifen nicht zu empfehlen. Größter negativer Punkt ist jedoch der hohe Verschleiß und die schlechten Eigenschaften bei Nässe.”

Metzeler Racetec RR K3

Der RACETEC RR wurde speziell für Straßenrennen entwickelt und bietet maximale Performance. Der RACETEC RR arbeitet mit einer Verbundstruktur, aufgeteilt zwischen den Gürtellagen und den Seiten der Karkasse, für beste Reaktion in unterschiedlichsten Situationen. Bei Straßenrennen ist Stabilität von höchster Bedeutung, wenn bei voller Geschwindigkeit lange Geraden befahren werden (aufgrund aerodynamischer Interferenzen) und wenn die Maschine über Gullydeckel, ausgebesserte Stellen oder Buckel fährt.

Der Racetec RR K3 bietet sich für die Rennstrecke sehr gut an. Dort zeigt er auch seine Stärken. Wer auf der Landstraße öfters mal gechillt unterwegs ist, für den ist der Racetec RR K3 nicht die beste Wahl, da man ihn immer auf Temperatur halten muss.

Testurteil: 4,1 von 5 Punkten

“Ist der Metzeler Racetec RR erstmals auf Temperatur (40 Grad) so ist es unglaublich welchen Grip der Reifen aufbaut. Wer nicht schnell fährt, dafür aber Kurven in extremer Schräglage, für den ist der Racetec RR ein hervorragender Reifen.”

Dunlop Sportmax Mutant

Der Dunlop Sportmax Mutant ist ein Supermoto-Reifen für On- und Off-Road-Herausforderungen. Eine große Kontaktfläche und lebhaftes Handling verhelfen zu optimaler Griffigkeit, Wendigkeit und Fahrzeugbeherrschung beim Driften. Aggressives Profilmuster ermöglicht eine hohe Performance unter allen Bedingungen, sowohl On- als auch Off-Road. Spezielle Laufflächenmischungen bieten Haltbarkeit und hervorragenden Grip im Nassen sowie Trockenen.

Die Fahrstabilität ist gut. Legt man das Motorrad stark in den Kurven, so benötigt es etwas an Kraft um es wieder aufzustellen. Das Aufstellmoment könnte etwas besser sein, ist aber okay. Abgesehen davon aber ein fantastischer Supermoto Reifen.

Testurteil: 3,6 von 5 Punkten

“Das Preis Leistungsverhältnis stimmt beim Dunlop Sportmax Mutant. Im Test war er nicht der beste Reifen, doch Angesicht des günstigen Preis kann man auch keine großen Wunder erwarten. Beim Nässetest überzeugte er nicht ganz, dafür aber auf trockener Straße.”

Für welchen Supermoto Reifen haben Sie sich entschieden und welche Erfahrungen haben Sie gemacht? Hinterlassen Sie uns doch einen Kommentar.

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