Der Dragmax wurde für professionelle Dragracer entwickelt und bietet beispiellosen Grip. Die Kombination aus der extrem flachen Kontur, der ultraweichen Mischung und der neuen Konstruktions- Technologie liefert das ultimative Leistungspaket für Drag Racing.
- Die flache Reifenkontur verleiht dem Reifen eine enorme Aufstandsfläche
- Minimal rotierende Masse zur Maximierung der Performance
- Brandneue, extrem weiche Mischung
- NTEC-Konstruktion für maximale Stabilität und Kontrolle
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 190
- Querschnitt: 50
- Durchmesser: 17
- Bauart: R
- Speedindex: – W – bis 270 Kmh
- Traglast: – 73 – bis 365 Kg
- Freigabe: Dunlop Reifen Freigabe
Testbericht
Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Rennstrecke Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr: 1988
- Firmensitz: schottischer Gründer, Verlagerung des Werks nach Hanau, Deutschland
- Produktionsstätten: eigene Entwicklungszentren in Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Produktionsstätten weltweit gemeinsam mit Goodyear: USA, Kanada, Belgien, Frankreich, Deutschland, Luxemburg, Niederlande, Polen, Slowenien, Großbritannien, Südafrika, Türkei, Vereinigte Arabische Emirate, Brasilien, Chile, Kolumbien, Peru, Venezuela, China, Indien, Indonesien, Japan, Malaysia, Singapur, Thailand
- Wissenswertes: 1983 verkaufte Dunlop seine Reifenfabriken an die japanische Sumitomo Rubber Industries (SRI). 2015 entschloss sich Dunlop sich von ihrem Joint-Venture mit SRI zu trennen. Heute wird Dunlop gemeinsam mit Goodyear in einem Gemeinschaftsunternehmen geführt.