Mit dem Dunlop Geomax EN91 EX tauchst du ein in eine neue Dimension von Offroad-Abenteuern. Die innovative, extrem weiche Gummimischung sorgt für herausragende Traktion, selbst in den anspruchsvollsten Bedingungen. Die verbesserte Konstruktion mit einer zusätzlichen Lage optimiert die Linearität der Seitenwandsteifigkeit, was die Dämpfungs- und Absorptionsleistung steigert.
Die Progressive Cornering Block Technology (PCBT) auf den Schulterstollen erweitert die Oberfläche der Innenblöcke, während zusätzliche Profilwinkel Grip, Stabilität und Kontrolle bei Drifts verbessern. Anders als der standardmäßige EN91 ist der EN91EX weder DOT- noch FIM-zugelassen.
Erlebe Offroad-Abenteuer in einer neuen Dimension mit dem Dunlop Geomax EN91 EX – dem Reifen, der für maximale Traktion und Kontrolle entwickelt wurde.
## Produkteigenschaften:
– Superweiche Gummimischung für herausragende Traktion.
– Zusätzliche Lage für verbesserte Seitenwandsteifigkeit.
– Progressive Cornering Block Technology für mehr Grip und Stabilität.
– Nicht DOT- oder FIM-zugelassen für ungebremste Offroad-Freiheit.
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 140
- Querschnitt: 80
- Durchmesser: 18
- Bauart: –
- Speedindex: R (bis 170 km/h)
- Traglast: 70 (bis 335 kg)
- Freigabe: Dunlop Reifen Freigabe
Testbericht
Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Enduro Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr: 1988
- Firmensitz: schottischer Gründer, Verlagerung des Werks nach Hanau, Deutschland
- Produktionsstätten: eigene Entwicklungszentren in Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Produktionsstätten weltweit gemeinsam mit Goodyear: USA, Kanada, Belgien, Frankreich, Deutschland, Luxemburg, Niederlande, Polen, Slowenien, Großbritannien, Südafrika, Türkei, Vereinigte Arabische Emirate, Brasilien, Chile, Kolumbien, Peru, Venezuela, China, Indien, Indonesien, Japan, Malaysia, Singapur, Thailand
- Wissenswertes: 1983 verkaufte Dunlop seine Reifenfabriken an die japanische Sumitomo Rubber Industries (SRI). 2015 entschloss sich Dunlop sich von ihrem Joint-Venture mit SRI zu trennen. Heute wird Dunlop gemeinsam mit Goodyear in einem Gemeinschaftsunternehmen geführt.