Nachfolger vom MX11 mit noch mehr Performance auf Sand.
- Außergewöhnliche Performance auf sandigen Strecken
- Optimiertes Profildesign für perfekte Kontrolle
- Verbessertes Eigendämpfung
- Überlegene Traktion beim harten Beschleunigen
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 110
- Querschnitt: 100
- Durchmesser: 18
- Bauart: –
- Speedindex: M (bis 130 km/h)
- Traglast: 64 (bis 280 kg)
- Freigabe: Dunlop Reifen Freigabe
Testbericht
Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Motocross/Trial Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr: 1988
- Firmensitz: schottischer Gründer, Verlagerung des Werks nach Hanau, Deutschland
- Produktionsstätten: eigene Entwicklungszentren in Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Produktionsstätten weltweit gemeinsam mit Goodyear: USA, Kanada, Belgien, Frankreich, Deutschland, Luxemburg, Niederlande, Polen, Slowenien, Großbritannien, Südafrika, Türkei, Vereinigte Arabische Emirate, Brasilien, Chile, Kolumbien, Peru, Venezuela, China, Indien, Indonesien, Japan, Malaysia, Singapur, Thailand
- Wissenswertes: 1983 verkaufte Dunlop seine Reifenfabriken an die japanische Sumitomo Rubber Industries (SRI). 2015 entschloss sich Dunlop sich von ihrem Joint-Venture mit SRI zu trennen. Heute wird Dunlop gemeinsam mit Goodyear in einem Gemeinschaftsunternehmen geführt.
