Anwendung: EnduroCross Innenbereich
0 % Straße – 100 % Gelände
Geländebedingungen. Extrem technische Strecke / künstliche Hindernisse.
Um EnduroCross-Fahrer zufrieden zu stellen, die den heiligen Gral der Offroad-Traktion suchen, ist MOTOZ stolz, den weltweit ersten MX-/Trials-Hybridreifen für EnduroCross-Bedingungen (Mischung aus MX und Trials) vorzustellen. Das Unternehmen hat die von Trials inspirierte Hybridkarkasse verfeinert, ein von Terrapactor inspiriertes Motocross-Gewindedesign hinzugefügt und das Gewicht minimiert, um den perfekten Reifen für Enduro-Cross-, Extreme-Enduro- und technische Closed-Circuit-Events herzustellen.
Der Motoz Arena Hybrid verfügt über eine einzigartige, superflexible Fadenzone, die wie ein Schneckenfuß funktioniert, um mehr Traktion auf technischem Gelände, künstlichen und zerfurchten Strecken zu schaffen. Er sorgt für die beste Traktion, wenn das Rad nicht durchdreht (die Verwendung dieses Reifens bei starkem Gas/vollständig durchdrehendem Rad wie ein MX-Reifen würde den Zweck, maximale Traktion zu erzielen, zunichte machen und wahrscheinlich den Reifen beschädigen).
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 110
- Querschnitt: 100
- Durchmesser: 18
- Bauart: –
- Speedindex: M (bis 130 km/h)
- Traglast: 64 (bis 280 kg)
- Freigabe: Motoz Reifen Freigabe
Testbericht
Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Enduro Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr:
- Firmensitz: Australien
- Produktionsstätten: Thailand
- Wissenswertes: Motoz ist ein Reifenhersteller aus Australien. Motoz-Reifen werden in Thailand in einer Fabrik in Privatbesitz hergestellt, die seit über 40 Jahren Motorradreifen herstellt. Motoz sind die einzigen Offroad-Reifen, die von der Fabrik hergestellt werden.
