Die perfekte Wahl für schwere, kraftvolle Classic Sport- und Superbikes.
- Nachfolger des legendären und erfolgreichen Testsiegers ContiRoadAttack 2 CR.
- Optimiertes Racing-Compound für maximalen Grip.
- Für Classic Bikes konstruierte radiale Karkasse um auch auf schmalen Felgen ein außergewöhnlich gutes Handling und Stabilität zu gewährleisten; Benchmark im Classic Racing Segment.
- Verbesserte Nässeperformance durch neues Profildesign und Compound; entwickelt für den Einsatz beim Endurance Racing.
- Maßgeschneidertes Profildesign in der Größe 150/65 R 18 für maximale Performance im Kurvenausgang.
- GripLimitFeedback für einen berechenbaren Grenzbereich im Rennbetrieb.
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 100
- Querschnitt: 90
- Durchmesser: 18
- Bauart: R
- Speedindex: V (bis 240 km/h)
- Traglast: 56 (bis 224 kg)
- Freigabe: Continental Reifen Freigabe
Testbericht
Mit seinen Sondergrößen für klassische Superbikes ist der ContiRoadAttack 3 CR der ideale Reifen für ältere Sportler und eignet sich für den Rennstrecken- und Straßeneinsatz gleichermaßen. Aus unserer Sicht gehört der RoadAttack 3 CR zu den besten Optionen für alte Motorräder in Sondergrößen.
- Zum Conti Road Attack 3 CR Test
- Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Classic Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr: 1871
- Firmensitz: Hannover, Deutschland
- Produktionsstätten: Deutschland, Finnland, Frankreich, Portugal, Rumänien, Russland, Slowakei, Tschechische Republik, Ungarn, Brasilien, Ecuador, Mexiko, USA, Südafrika, China, Japan, Malaysia, Sri Lanka (nur Reifenproduktion)
- Wissenswertes: Continental wurde als Aktiengesellschaft in Hannover gegründet. 1892 begann sie als erste deutsche Firma mit der Produktion eines Fahrradluftreifens. 12 Jahre später entwickelte sie als erste Firma weltweit einen Profifilreifen. Heute ist Continental einer der größten Reifenhersteller der Welt.
